KTX 종착역 ‘상문동 유치’ 집단행동 본격화

거제 KTX 종착역 상문동 유치를 위한 성명서

남부내륙철도(김천~거제간) 내륙 접근성 향상 및 남해안 문화•관광 활성화의 대미를 장식할 거제 KTX 종착역 상문동 유치를 염원합니다.

거제 시민으로서 남부내륙철도 거제 노선확정을 진심으로 환영합니다. 더불어 오랜기간 동안 모든시민들의 염원이었던 KTX 유치가 되어 천혜의 자연과 무한한 관광 인프라를 가진 거제도에 전 국민 누구나 자유롭게 문화•관광을 즐길 수 있는 날이 오길 간절히 기대합니다.

현재 거제는 역사 위치(사등면, 상문동) 두 개의 대안을 놓고, 국토교통부의 결정을 눈앞에 두고 있습니다. 남부내륙철도의 기본 취지는 균형발전입니다. 그래서 경제성이 떨어짐에도 불구하고 예타면제를 통하여 추진된 것입니다. 그렇다면 역사 위치선정은 경제성이 확보되어야 하며 동시에 접근성, 편의성, 확장성, 연결성 등 여러가지를 고려하여 신중하게 평가되어야 합니다.

2020년 12월 공개된 국토교통부의 전략환경영향평가 초안은 “대안1 상문동”, “대안2 사등면”이었으나 최근, 8월에 공개된 전략환경영향평가 본안에 따르면 “대안1 사등면”, 대안2 상문동”으로 평가되었으며 사등면 성내언양마을 일원이 입지 계획안으로 선정되었습니다.

전략환경영향평가서 본안에 따르면 초안에서 계획안으로 검토됐던 상문동 지역은 거제 사등면 지역의 민원과 사업비 과다로 검토 3안으로 밀렸다고 되어 있습니다.

각각 두개의 대안은 장•단점이 명확합니다. 하지만, 거제 사등면의 민원과 사업비 과다로 인하여 역사선정에 제외되었다는 평가서 본안에 대한 신뢰도와 공정성에 의문을 가지지 않을 수가 없으며, 오히려 상문동으로 종착역 선정 시 기대효과 및 장점은 하기와 같습니다.

접근 및 편의성입니다. 상문동은 지리상 거제의 중심이며, 초안에 상문동이 선정된 가장 큰 이유는 정거장 입지 분석을 통한 최적 위치 선정으로 이용객 접근성과 편의성이 사등면 대비 뛰어났기 때문입니다.

연결 및 확장성입니다. 상문동의 지리적 이점은 향후 계획된 “국도5호선 연장”, “국지도 58호선”, “명진터널 개통”, “거마대교”, ”가덕신공항” 등 연결 및 확장되는데, 특히, 거제시는 KTX건설에 따른 발전방안과 더불어 가덕신공항 연계 에어시티 조성관련 신산업을 추진중에 있으며, 향후 광역 교통망 구축에 상문동 KTX종착역은 굉장한 시너지 효과를 낼 것으로 기대됩니다.

KTX 공주역은 역사가 외곽에 위치하여 접근성이 떨어지고 실사용자들이 많이 없어 간이역이라는 오명을 벗어나지 못하고 오히려 추가비용을 투입해 활성화를 위한 논의가 되고 있는 곳입니다. 하지만, 상문동은 기존에 형성된 인프라가 있기 때문에 이를 적극활용하면 KTX 준공 이후 추가로 들어갈 비용이 상대적으로 저렴할 것이고, 거제시민이 이용하기 좋은 위치기 때문에 사용빈도는 훨씬 많을 것입니다. 또한, 거제도를 이용하는 실사용자들의 선택지가 더 많아질 것이고 이것은 지역경제 활성화로 이어질 것으로 예상됩니다.

어느 대안을 선택하든지 간에 문제는 있습니다. 하지만, 이 때문에 거제시의 백년대계를 거스를수는 없습니다. 거제에 주어진 천재일우의 기회를 살려 최적화된 입지에 KTX 종착역은 선정되어야 하고 그곳은 바로 상문동입니다.

거제 KTX 종착역 상문동 유치를 염원하는 주민들의 마음을 담아 청와대, 국토부, 기재부, 환경부 등 관련부처 기관들의 적극적 협조를 요청드리오니, 남부내륙철도 종착역은 상문동으로 결정을 간곡히 부탁드립니다.

상문동 KTX 유치를 지지하는 주민 일동